As u die lugversorgingstelsel van u voertuig met freon herlaai het en dit steeds nie werk nie, of as u 'n nuut geïnstalleerde AC -kompressor het, moet u moontlik olie daarin sit. Neem u voertuig na 'n gesertifiseerde werktuigkundige as u nie 'n herwinningsmasjien het nie, wat u nodig het om die freon uit die wisselstelsel op te vang. As u 'n meganiese kennis en 'n herwinningsmasjien het, neem die freon op voordat u die wisselstroomkompressor verwyder om druk vry te stel en te verhoed dat die koelmiddel in die atmosfeer ontsnap, wat skadelik is vir die omgewing en op baie plekke onwettig is. U kan dan die kompressor verwyder, die olie aftap, die kompressor hervul en dit weer op u voertuig monteer, sodat u die freon met die herwinningsmasjien kan herlaai.
Stappe
Deel 1 van 3: Verwydering van die AC -kompressor
Stap 1. Skakel die enjin uit en maak die enjinkap oop om u AC -kompressor te vind
Maak die enjinkap oop en kyk aan die linkerkant naby die voorkant van die voertuig na u AC -kompressor. Soek 'n silwer metaal silinder met gordels, buise en bedrading daaraan gekoppel. Kyk agter die groot slange wat u uitsig op die kompressor kan belemmer.
- As u u AC -kompressor nie kan vind nie, gaan na die gebruikershandleiding of soek die merk en model van u voertuig aanlyn om die ligging daarvan te identifiseer.
- Parkeer die voertuig op 'n gelyke grond en maak seker dat die parkeerrem ingedruk is.
- U kan uself skok as die enjin aktief is terwyl u die kompressor verwyder.
Stap 2. Trek jou voertuig op en verwyder die band naby die kompressor
Gebruik 'n voertuigkrag en plaas dit onder 'n domkragpunt op die voertuig se raam, naby die voorband. Verwyder die band met 'n bandyster en sit dit eenkant om die AC -kompressor bloot te stel.
U behoort die beskermende omhulsel van die kompressor in die enjin bo die band te sien
Waarskuwing:
Bevestig die opgekikkerde voertuig met wielblokke en plaas die domkrag daaronder voordat u onder die voertuig werk!
Stap 3. Haal die beskermende omhulsel af deur die bevestigingsboute te verwyder
Draai die bevestigingsboute op die beskermende omhulsel oor die wisselstroomkompressor met 'n steeksleutel los. Haal die deksel van die voertuig af en sit dit eenkant sodat u dit later weer kan installeer.
Hou die boute bymekaar in 'n plastieksak sodat u dit nie verloor nie
Stap 4. Draai die moer op die band los en skuif die band van die kompressor af
Op die kompressor sien u 'n gordel- en katrolstelsel. Gebruik 'n moersleutel om die moer aan die buitekant van die katrol los te maak sodat u die band kan losmaak. Skuif die gordel van die kant van die katrol af sodat u dit later maklik kan vervang.
Moenie die moer van die katrol verwyder nie. Maak dit net genoeg los om die gordel los te maak
Stap 5. Ontkoppel die draadverbinding van die kompressor
Die kompressor sal 'n plastiekdraad as 'n kragtoevoer verbind. Gryp die aansluitingspunt waar die draad in die kompressor gekoppel is en trek dit af om dit te ontkoppel.
- Laat die draad losweg aan die voertuig hang sodat u dit later weer kan aansluit.
- Miskien moet u op die plastieklip by die aansluitingspunt druk om die draad te skei.
Stap 6. Verwyder die druklyne deur die boute wat dit vashou los te skroef
Die hoë- en laedruklyne is die twee lyne wat uit die agterkant van die kompressor kom. Die groter lyn is die laedruklyn en die dun lyn die hoëdruklyn. Verwyder die boute wat die druklyne met u kompressor verbind en skei dit van die kleppe op die kompressor.
Die druklyne bly geseël totdat u dit oopmaak, maar die freon moet gevang word om te voorkom dat dit loskom wanneer u die kompressor verwyder
Stap 7. Koppel 'n herwinningsmasjien aan die kleppe op die kompressor
'N Herwinningsmasjien is 'n toestel wat gebruik word om die druk in die kompressor los te maak en die freon op te vang sodat dit nie in die atmosfeer ontsnap nie. Koppel die 2 kleppe van die herwinningsmasjien aan die hoë- en laedruk-kleppe op die kompressor deur die oortjie op die kleppe van die masjien te lig, dit op die drukkleppe te skuif en dan toe te druk.
- Die hoëdrukklep sal groter wees as die laedrukklep.
- Die drukkleppe op die kompressor word verseël totdat u dit met die klep van die herwinningsmasjien oopmaak.
- U kan herwinmasjiene by motorherstelwinkels vind.
- Herwinningsmasjiene kan tussen $ 400 en $ 1 000 kos.
Stap 8. Draai die kleppe om dit oop te maak en skakel die masjien aan om die freon op te vang
Draai die kleppe op die kompressor en maak dan die kleppe op die herwinningsmasjien oop. Skakel dan die masjien aan om die freon uit die kompressor op te vang. Laat die masjien werk totdat die drukmeters lees dat die kompressor leeg is. Skakel die masjien af, maak die kleppe toe en koppel dit van die kompressor.
Die freon word in 'n interne tenk op die herwinningsmasjien gestoor, sodat u u kompressor later kan hervul
Stap 9. Draai die 4 bevestigingsboute los en trek die kompressor uit
As al die lyne, drade en gordels ontkoppel is, gebruik 'n sleutel om die vier bevestigingsboute wat die kompressor met die voertuig verbind, los te skroef. Haal die kompressor uit die bokant van die enjin of daaronder, afhangende van die ontwerp van u voertuig.
Hou die boute saam georganiseer sodat u dit nie verloor nie en dit later maklik kan vervang
Deel 2 van 3: Die olie aftap en vervang
Stap 1. Haal die agterste dop van die wisselstroomkompressor af
Hou die kompressor in u hand en vind die swart einddop aan die agterkant daarvan. Skroef die dop met u hand af om dit uit die kompressor te verwyder.
Miskien moet u 'n sleutel gebruik om die dop los te maak sodat u dit met die hand kan verwyder
Stap 2. Hou die kompressor onderstebo om die ou olie daaruit te dreineer
Maak al die ou olie uit die kompressor leeg in 'n plastiekhouer sodat u dit later behoorlik kan weggooi. Maak seker dat al die olie uit die kompressor gedreineer word.
Om nuwe olie by te voeg tot 'n kompressor wat nog olie bevat, kan 'n oorloop veroorsaak, wat die kompressor kan beskadig of kan veroorsaak dat dit nie werk as u dit weer installeer nie
Stap 3. Gaan die gebruikershandleiding na om uit te vind watter olie u kompressor benodig
Lees die gebruikershandleiding om uit te vind watter tipe en hoeveel olie u kompressor benodig. Maak seker dat u die olie koop wat deur die vervaardigers gespesifiseer is.
- Byvoorbeeld, u AC -kompressor benodig moontlik R134a -koelmiddel eerder as PAG 46 -olie. As u die verkeerde olie in u kompressor gooi, kan dit skade berokken.
- As u nie die gebruikershandleiding het nie, soek die merk en model van u voertuig aanlyn vir inligting oor u wisselstroomkompressor.
Wenk:
Soek 'n plakker op u kompressor of aan die onderkant van die motor se kappie met 'n lys van watter tipe olie en hoeveel u by die kompressor moet voeg.
Stap 4. Voeg die regte tipe en hoeveelheid olie by en maak die agterste dop vas
Hou die kompressor vas sodat die oop punt na bo wys. Plaas 'n tregter wat in die opening pas en giet die aanbevole hoeveelheid en tipe olie stadig. Skroef dan die agterste dop styf vas en gebruik 'n sleutel om dit verder vas te trek sodat dit veilig is.
- Giet die olie stadig om die kans op mors te verminder.
- Moenie ekstra olie byvoeg nie, selfs al lyk die kompressor nie vol nie.
Stap 5. Skakel die kompressor deur die koppelaarplaat 3-4 keer te draai
Die koppelaarplaat is die swart skyf op die kompressor wat die as daarin draai, wat die olie sal insuig om deur die kompressor te sirkuleer. Hou die kompressor in 1 hand en draai die koppelaarplaat 'n paar keer om die olie aan die binnekant van die kompressor te werk.
Deel 3 van 3: Die installering van die AC -kompressor
Stap 1. Monteer die kompressor met die 4 boute wat u verwyder het
Vervang die kompressor terug na die oorspronklike monteerplek. Installeer die 4 bevestigingsboute met 'n sleutel en draai dit goed vas sodat die kompressor veilig is en nie beweeg nie.
Draai die kompressor met u hande om seker te maak dat daar geen beweging is nie
Stap 2. Koppel die kleppe van die herwinningsmasjien aan die kompressor
Trek die oortjie aan die bokant van die klep van die herwinningsmasjien terug. Skuif die kleppe van die herwinningsmasjien oor die drukleidingskleppe op die kompressor en druk die oortjie af om dit aan te sluit.
Die kleppe op die kompressor bly verseël totdat die kleppe van die herwinmasjien dit oopmaak
Stap 3. Maak die kleppe oop en skakel die masjien aan om die freon te herstel
Maak die kleppe op die kompressor oop en maak die kleppe op die masjien oop terwyl die herwinningsmasjien aangeskakel is. Stel die masjien op die herstelinstelling en skakel dit dan aan. As die tenk leeg is, skakel die masjien af, maak die kleppe toe en koppel dit van die kompressor.
Die freon wat in die tenk gestoor word, sal na die kompressor oorgeplaas word om dit op te laai
Stap 4. Koppel die 2 druklyne weer aan die kompressor en vervang die boute
Skuif die hoë en lae druk lyne terug in die kompressor. Gebruik 'n moersleutel wat oor die boute pas om dit oor die lyne te plaas en draai dit vas sodat dit stewig vasgehou word.
Trek die druklyne saggies om seker te maak dat hulle verbind is
Stap 5. Sluit die draadverbinding aan op die kompressor
Stel die twee kante van die draadkonneksie in lyn en druk dit saam om dit weer aan te sluit. Draai die drade saggies om seker te maak dat hulle verbind is en nie ongedaan gemaak word nie.
U kan 'n 'klik' of 'klik' hoor as die drade verbind is
Stap 6. Skuif die kompressorgordel terug op die katrolle en draai die moer vas
Plaas die los gordel terug in sy oorspronklike posisie oor die katrolle op die kompressor. Neem dan 'n moersleutel wat oor die moer op die katrol pas en draai dit vas totdat die gordel styf is.
- Die gordel moet nie so styf wees dat dit rek nie.
- Maak seker dat die gordel nie los en wankelrig is nie, anders kan dit gly terwyl die voertuig in beweging is.
Stap 7. Plaas die plastiekbedekking terug en trek die band weer aan
Hou die plastiekbedekking vas en skuif die boute in hul gleuwe. Gebruik 'n moersleutel wat by die boute pas om hulle vas te trek sodat die omhulsel stewig is en nie skud nie. Skuif die band terug op die voertuig en gebruik 'n bandyster om al die moere vas te trek.
Wenk:
Vervang die moere in 'n sterpatroon en trek dit afsonderlik vas sodat die band egalig en stewig is. Draai die moere vas aan die wringkrag spesifikasies wat u in die gebruikershandleiding aandui om veiligheidsgevare te voorkom.
Stap 8. Verwyder die domkrag en begin die enjin om die kompressor te toets
Draai die handvatsel van die domkrag om die voertuig terug op die grond te laat sak. Skuif die domkrag onder die voertuig uit om dit te verwyder. Begin die enjin en kyk of die band op die kompressor draai om seker te maak dat die kompressor werk.
