Stygende pryse, kommer oor voorraad en verskaffers en kommer oor die omgewing maak die idee om u eie sintetiese petrol te skep, baie aantreklik. Dit is wetenskaplik moontlik om brandstof vir petrolaangedrewe motors te vervaardig uit materiale soos houtpille of organiese asblik, maar die koste, plofbare gevare en spesiale toerusting en vaardighede wat nodig is, stel sulke metodes buite die vermoëns van die meeste mense. Daarom is die vervaardiging van sintetiese brandstof waarskynlik net 'n selfdroom, maar as u nog steeds wil probeer, begin dan met die basiese beginsels!
Stappe
Metode 1 van 3: Gebruik van planne vir vergasser van biomassa
Stap 1. Soek aanlyn na "fema gasifier" om 'n noodsaaklike gids te vind
In 1989 publiseer die Amerikaanse Federale Noodbeheeragentskap (FEMA) 'n gids genaamd "Konstruksie van 'n vereenvoudigde gasopwekker vir die aanstoot van binnebrandenjins in 'n noodgeval." Hierdie dokument het 'n goeie gids geword vir vaardige selfdoeners wat hulself wil probeer om sintetiese petrol uit houtkorrels of skyfies te skep. Soek 'n goeie pdf of soortgelyke elektroniese kopie op webwerwe soos:
- https://www.driveonwood.com/static/media/uploads/pdf/fema_plans.pdf
- https://www.pssurvival.com/PS/Gasifiers/FEMA_Simplified_Wood_Gas_Generator-Mar_1989_With_Biomass_Energy_Foundation_2001.pdf
- Laai ook die 'Handbook of Biomass Downdraft Gasifier Engine Systems' af by
Stap 2. Kry 'n handvat oor hoe vergassing werk
Afdeling I van die FEMA -gids bied 'n magdom agtergrondinligting oor die geskiedenis en wetenskap agter die proses wat as vergassing bekend staan. Dit wys byvoorbeeld daarop dat alle verbranding (insluitend in binnebrandenjins) dampe behels, en dat dit dus moontlik is om brandbare dampe van brandende biomassa soos houtpille te filtreer en te isoleer.
- Biomassa vergassers skep nie vloeibare brandstof nie, slegs brandbare dampe. Dit is egter belangrik om te onthou dat binnebrandenjins in elk geval vloeibare brandstof verdamp.
- Afdeling I bied ook 'n interessante historiese weergawe van die proses aan, insluitend hoe wydverspreid die gebruik van biomassa -vergassing tydens die Tweede Wêreldoorlog was.
Stap 3. Volg die stap-vir-stap instruksies as u 'n stelsel wil bou
FEMA het hierdie gids opgestel vir gebruik deur Amerikaners tydens krisisse waarin petrolvoorrade afgesny kan word. Die biomassa -vergasser wat dit beskryf, gebruik dus algemeen beskikbare onderdele, soos 'n metaalvullisblik en leidings. Dit beteken egter nie dat die bou van die vergasser 'n maklike taak is wat almal kan hanteer nie.
- In basiese terme word die houtpille of skaafsels in een kamer van die vergasser verbrand, die rook word deur meer houtkorrels/skaafsels in 'n tweede kamer gefiltreer en die gefiltreerde damp word met lug gemeng as dit die inlaatklep van die binnekant binnegaan verbrandingsmotor.
- U gebruik vuur om brandbare dampe te skep, daarom is dit noodsaaklik dat u die aanwysings noukeurig volg en alle aanbevole veiligheidsmaatreëls tref.
- U kan ook daarby baat vind as u aanlynvideo's kyk waar DIY'ers bou wat vergassers bou op grond van die FEMA -plan, soos
Stap 4. Motorvoertuie of 'n kragopwekker met 'n voltooide vergasserstelsel aangedryf
Die FEMA -gids wys jou hoe om die vergasser aan 'n standaard plaastrekker vas te maak en dit te gebruik om sy enjin met houtskaafsels aan te dryf. In teorie kan u dieselfde beginsels gebruik om 'n tipiese motor in 'n noodsituasie aan te dryf, maar dit sou onder normale omstandighede nie 'straatwettig' wees nie!
In werklikheid is hierdie tipe vergasser waarskynlik meer bruikbaar as 'n manier om 'n kragopwekker op gas aan te dryf, wat weer elektrisiteit vir u huis kan opwek. Op hierdie manier kan u die ligte in u huis aanhou met net meer as hout
Metode 2 van 3: Ondersoek na die Fischer-Tropsch-proses
Stap 1. Leer hoe Fischer-Tropsch vloeibare brandstof uit biomassa skep
In baie basiese terme voeg die Fischer-Tropsch-proses hoë temperatuur, hoë druk en 'n swaarmetaalkatalisator (soos yster of kobalt) by tot die tipiese biomassagasingsproses. As gevolg hiervan kan dit gebruik word om vloeibare sintetiese petrol uit biomassa soos houtpille of organiese asblik te maak.
Die hoë hitte en druk verander die biomassa in 'n mengsel van koolstofdioksied en waterstof, waarna onsuiwerhede uitgefiltreer kan word. Die bekendstelling van 'n swaarmetaalkatalisator verander dan die koolstofdioksied en waterstof in langkettingkoolwaterstowwe wat afgekoel en in 'n vloeistof gekondenseer word
Stap 2. Aanvaar Fischer-Tropsch se beperkings as 'n selfdoenprojek
Fischer-Tropsch het 'n groot DIY-aantrekkingskrag, omdat dit, anders as biomassa-vergassing wat 'n brandbare damp vir onmiddellike gebruik produseer, vloeibare brandstof produseer wat gestoor en gebruik kan word indien nodig. Alhoewel dit teoreties moontlik is om te herhaal met wyd beskikbaar materiaal, is die skep van 'n Fischer-Tropsch-omskakelaar waarskynlik buite die vermoë van die meeste mense.
Dit maak staat op temperature van ten minste 300 ° C (572 ° F) en verkieslik 1 000 ° C (1, 830 ° F), en druk van tot tientalle atmosferes. Dit maak dit uiters uitdagend-en gevaarlik as gevolg van die risiko van 'n ontploffing-as u nie gevorderde meganiese en wetenskaplike kennis het nie
Stap 3. Kry gedetailleerde planne en kundige hulp as u wil voortgaan
As u graag 'n Fischer-Tropsch-omskakelaar wil bou, ondersoek dit deeglik en bestudeer verskeie konseptuele ontwerpe. As u nie 'n werktuigkundige is nie, moet u byna seker een vind om u te help om die omskakelaar te bou. Miskien moet u ook by die plaaslike owerhede gaan kyk of dit wettig is om te bou waar u woon.
- Alhoewel die basiese boumateriaal algemeen toeganklik is, soos staalpype, drukmeters, ens., Benodig u kundige presisie en kennis om 'n Fischer-Tropsch-omskakelaar effektief en veilig te bou.
- As brandbare materiale onder hoë druk geplaas word, is daar 'n groot risiko vir ontploffings as die omskakelaar nie behoorlik gebou en onderhou word nie.
Stap 4. Moenie verwag om op hierdie manier geld te bespaar op brandstof nie
Met 'n Fischer-Tropsch-omskakelaar kan u vloeibare sintetiese petrol vervaardig uit materiale wat algemeen beskikbaar is, soos houtskyfies, en dit is dus waardevol in 'n noodsituasie. Vir algemene gebruik is dit egter baie duurder om brandstof op hierdie manier te skep as om tipiese petrol te koop.
- Ongelukkig is dit nie 'n 'magic bullet' plaasvervanger vir petrol afkomstig van ru -olie nie.
- Fischer-Tropsch-brandstof brand egter skoner en veroorsaak minder omgewingsbesoedeling as standaard petrol.
Metode 3 van 3: ondersoek na etanolproduksie
Stap 1. Doen navorsing oor die proses om etanol tuis te distilleer
Etanolbrandstof is niks anders as gedistilleerde alkohol nie. Dus, as u kan leer om maanskyn te maak, kan u leer om 'n petrol -alternatief te maak. Met 'n paar goeie planne en 'n bietjie selfdoenkennis, kan u 'n eenvoudige stilte bou uit items soos 'n ou warmwatertenk en 'n paar buisleidings en self etanol vervaardig.
- Huisproduksie van etanol op klein skaal (onder ongeveer 5 000 000 g) is wettig in die VSA, maar raadpleeg u plaaslike owerhede vir enige beperkings op u woonplek.
- Neem die tyd om goeie planne te vind vir die bou van 'n stilstaande, en oorweeg om saam te werk met iemand wat ervare is met die proses. Hitte en druk word gebruik om etanol te skep, en dit kan gevaarlik wees met onbehoorlik vervaardigde toerusting.
Stap 2. Oorweeg om 'n alles-in-een etanolvervaardiger vir die huis te koop
As dit nie u ding is om 'n stilte te bou en u eie ethanol "maanskynstyl" te maak nie, het u moontlik ander opsies. Soek aanlyn vir ondernemings wat vervaardigers van etanolbrandstof vervaardig en verkoop. Met een van hierdie masjiene hoef u net suiker, gis en water by te voeg, op 'n knoppie te druk en te wag totdat dit etanol vir u produseer.
- Hierdie masjiene kan die grootte van 'n gestapelde wasser en droër hê, en kan 'n pomp bevat vir direkte brandstof in motors, ens.
- Verwag egter dat u ongeveer $ 10, 000 dollar vir een van hierdie masjiene sal betaal. Afhangende van die koste van die grondstowwe (naamlik suiker), kan die vervaardiging van etanol op hierdie manier meer kos as om u motor vol te maak met tradisionele petrol.
Stap 3. Moenie reguit etanol by 'n standaard binnebrandenjin voeg nie
As u u motor, grassnyer, ens. Op etanol wil dryf, moet u dit eers met ten minste 15% petrol meng. Anders loop u die risiko om u enjin te beskadig. As u egter 'n moderne voertuig met buigsame brandstof het, kan u dit met reguit etanol vul.
Dit is ook moontlik om 'n standaard enjin om te skakel sodat dit op reguit etanol kan werk. Vir 'n motormotor behels dit dinge soos om die ontstekingstyd terug te stel en die vergasser te verwerp. Tensy u kennis van motorherstelwerk het, benodig u 'n werktuigkundige om hierdie veranderinge aan te bring
Wenke
Die hulp van 'n gesertifiseerde ingenieur of werktuigkundige sal nuttig wees voordat u enige tipe sintetiese petrol probeer vervaardig
Waarskuwings
- Moenie rook nie, of moenie vonke of vlamme in die omtrek hê tydens die vervaardiging of hantering van petrol nie.
- Maak seker dat alles reg bymekaar is sodat geen plofbare vloeistowwe kan lek nie.
- Raak 'n metaalvoorwerp voordat u petrol hanteer. Statiese elektrisiteit kan ontploffings en brande veroorsaak.
