Of u nou 'n paar skrape aanraak of na 'n nuwe verfwerk kyk, daar is 'n paar belangrike stappe wat u moet neem voordat u 'n motor kan begin skilder. Begin deur ernstig beskadigde kolle op te bou met 'n stopverf en stop dit glad. Skuur dan die hele verfoppervlak met 'n skuurblok of baanskuurder om die ou verf te verwyder en berei dit voor om 'n vars laag te aanvaar. As u u voertuig gestroop het, spuit 2-3 lae geskikte motorprimer op, wat u nuwe verf kan help om dit in al sy glorie te pronk.
Stappe
Deel 1 van 3: Herstel van beskadigde kolle
Stap 1. Trek groot duike uit met behulp van 'n tandherstelstel
As die motor wat u skilder sterk gebuik is, is die eerste ding wat u moet doen om soveel duike as moontlik te verwyder om u verfoppervlak glad te maak. Plak 'n suigbeker met die regte grootte aan die middel van die deuk met 'n warm lijmpistool en wag 1-2 minute totdat die gom verhard word. Trek dan stewig, maar saggies aan die oortrekbare oortjie totdat die metaal in sy oorspronklike vorm terugkeer.
- U kan slegs 'n paar dollar 'n tandheelkundige herstelstel by enige motorvoorraadwinkel afhaal.
- Op sekere plekke, soos die kappie, bagasiebak en agterpanele, kan dit moontlik wees om duike aan die binnekant van die liggaam uit te slaan met 'n hamer en 'n dolly.
Wenk:
Dit is ook moontlik om duike te verwyder met behulp van 'n verskeidenheid algemene huishoudelike items, insluitend plunjers, haardroërs en warm water.
Stap 2. Vul goue, snitte en verdiepings in met vulstop
Meng die vulmateriaal tot 'n roomkonsistensie op 'n mengbord of stuk karton. Sprei dit dan oor enige onreëlmatige gebiede in die bak van die motor met 'n skoon strooier of bufferstootkussing. Dit sal help om hierdie gebiede in te vul, wat lei tot 'n gladde, gelyke verfoppervlak.
- Maak seker dat jy genoeg stopverf gebruik om elke beskadigde plek heeltemal in te vul.
- Om kleiner onvolmaakthede soos gatgate te hanteer, probeer 'n glasverf. Glazuurverpakkings is dunner as gewone vullers, wat hulle toelaat om deur te dring na plekke waar dikker produkte nie kan nie.
Stap 3. Wag totdat die vulmateriaal verhard is
Dit duur gewoonlik 10 tot 30 minute, afhangende van die produk waarmee u werk en die hoeveelheid wat u toegedien het. Vermy intussen die stopverf. Andersins kan u per ongeluk 'n gebied wat u pas herstel het, vlek.
- Liggaamsvulmateriaal "tegnies" nie droog nie, dit genees deur chemiese reaksie. Om hierdie rede kan 'n hitte lamp of 'n haardroër handig wees om dinge te help bespoedig.
- Sommige vulstowwe verdubbel as onderlaag, wat beteken dat u dadelik daaroor kan verf sodra dit genees is. Lees die spesifikasies van die produk wat u gebruik, dit kan u baie tyd bespaar.
Stap 4. Skuur die rande om die geharde vulsel om dit glad te maak
Sodra u stopverf tyd gehad het om heeltemal te genees, kan u dit met 'n vel skuurpapier van 150-180 grint skuurpapier oorskry. Maak seker dat u in alle rigtings skuur, met behulp van vertikale, laterale en sirkelvormige strepe om 'n naatlose afwerking te verkry.
- Terwyl u die vulmateriaal skuur, is dit veral belangrik om die rande te veer om die kans dat lyne of rante in die voltooide verf verskyn, te verminder.
- 'N Blokskuurmasjien kan groot oppervlaktes makliker en gemakliker maak.
Deel 2 van 3: Die bestaande afwerking verwyder
Stap 1. Gaan met 'n skuurblok oor u motor om dit voor te berei vir geringe opknappings
As u slegs die motor se verf op 'n paar plekke wil opfris, kan u 'n fyn skuurblok of Scotch-Brite-blok gebruik om dit gereed te kry. Beweeg jou skuurblok in klein sirkels oor elke gedeelte wat jy wil verf om die buitenste oppervlak te skuur. Dit gee dit net genoeg tekstuur om 'n vars laag verf te aanvaar.
Maak seker dat die blok wat u gebruik nie meer as 1, 200-korrel is nie. Enige kleiner, en dit is moontlik dat die bestaande verf nie behoorlik opgeruim kan word nie
Stap 2. Gebruik 'n elektriese baanskuurder om verf van groot oppervlaktes te verwyder
Pas u baanskuurder met 'n stuk 500-1, 200-grint skuurpapier of 'n skuurblok. Met 'n hoëspoedskuurmasjien kan u so vinnig en doeltreffend moontlik werk. Trouens, dit is bykans onmoontlik om met die hand na die onedele metaal te skuur, dus is dit 'n moet om een te hê.
- As u nie 'n baanskuurmasjien besit nie, kan u dit teen 'n klein daaglikse tarief by u plaaslike hardewarewinkel of huisverbeteringsentrum huur.
- Selfs met 'n elektriese skuurmasjien kan dit ure neem om al die verf wat u benodig, te verwyder. Dit is een van die mees tydrowende stappe om 'n motor vir verf voor te berei, wees dus geduldig en moenie haastig wees nie.
Waarskuwing:
Dinge kan taamlik stowwerig raak terwyl jy skuur. Rus u toe met 'n winkelbril en 'n asemhalingsmasker of stofmasker om te voorkom dat u skadelike deeltjies inasem.
Stap 3. Draai jou skuurmasjien in 'n sirkelbeweging oor elke area wat jy gaan skilder
Pas konstante druk toe om seker te maak dat u dieselfde hoeveelheid verf van elke deel van die motor se buitekant verwyder. U moet die bestaande verf 'n bietjie meer vervaag met elke pas. Werk oor die hele verfoppervlak in gedeeltes van 0,2–0,61 m.
As u u motor in 'n ander kleur gaan verf, moet u tot by die kaal metaal skuur om te verhoed dat die ou kleur verskyn
Stap 4. Gaan voort met skuur totdat daar geen sigbare glans of nate oor is nie
Nadat u 'n gegewe gebied geskuur het, skakel u skuurmasjien uit en kyk vinnig. As u nog blink kolle of skerp verflyne sien, beteken dit dat u nie die ou afwerking genoeg verwyder het nie. Steek jou skuurmasjien aan en gaan weer oor die gebied om seker te maak dat jou nuwe verf kan posvat.
Dit is belangrik om seker te maak dat die hele gebied gelyk is. Motorverf en onderlaag is moeilik om vas te hou aan gladde, glansende oppervlaktes
Stap 5. Vee die skildery af met 'n skoon, nat lap om puin te verwyder
Sodra u die ou afwerking verwyder het, maak 'n pluisvrye doek nat en voer dit oor die buitekant van u voertuig om die stof wat deur skuur ontstaan het, te verwyder. Droog die oppervlak dan droog met 'n skoon mikrofiberlap of gemas.
As u voortgaan sonder om u voertuig skoon te maak, kan u klein deeltjies in die vars verf kry
Deel 3 van 3: Voorbereiding van die liggaam vir nuwe verf
Stap 1. Masker enige dele van die voertuig waarop u nie 'n onderlaag wil plaas nie
Bedek die gebiede rondom u verfoppervlak met koerantpapier of plastiekplate en gebruik stroke kleefband om die rande vas te maak. Strategiese opname sal u verhinder om gemors te hanteer as gevolg van wegdrywing en oorbespuiting.
- As u byvoorbeeld een van die motor se agterpanele verf, wil u seker maak dat die agterwiel, bagasiebak en vensters almal afgesluit is.
- Dit kan ook 'n goeie idee wees om u voertuig na buite te skuif of bo -op 'n lappie te parkeer om te voorkom dat u gemors in u werkarea maak.
Wenk:
As u slegs een klein onderdeel skilder en u ondervinding het met motors, oorweeg dit om die onderdeel te verwyder, sodat u dit eenvoudig kan begin en verf.
Stap 2. Dien 'n basislaag motorprimer toe met 'n verfspuit
'N Spuit bespoedig die toedieningsproses en help om die onderlaag beter te versprei. Hou die spuitstuk van die spuit 15-20 cm van die oppervlak van die voertuig af en trek die sneller om die onderlaag te laat los. Beweeg die spuit stadig heen en weer oor die gebied wat u skilder, met die oog op egalige bedekking.
- Maak seker dat u onderlaag goed verdun en gemeng is voordat u begin spuit.
- 'N Standaard epoksie- of suur-ets-onderlaag is die beste keuse vir die meeste projekte. As u oor plastiek gaan skilder, moet u eerder 'n plastiek-spesifieke onderlaag gebruik.
- 'N Dun basislaag is dalk al wat u nodig het as u net 'n bietjie aanraak.
Stap 3. Wag 20-60 minute totdat die aanvanklike laag primer droog is
Dit is belangrik dat u eerste laag genoeg tyd het om heeltemal vas te maak voordat u begin skuur en opvolgjasse aanbring. Die meeste motorprimers word binne 30-45 minute gedroog en is binne ongeveer 'n uur gereed om te skuur.
- As u die onderlaag nog nat maak, kan dit net vryf en u harde werk ongedaan maak.
- Die presiese droogtyd sal afhang van die produk wat gebruik word en hoe hard u elke laag aanwend.
Stap 4. Blokskuur die basislaag om teenstrydighede glad te maak
As u toevallig growwe of ongelyke kolle in die droë onderlaag sien, skuur dit met die hand af met 'n fyn skuurblok van 1 200 grint. Gebruik gladde, wervelende bewegings en ligte druk om die gebied te verslyt totdat dit by die omliggende oppervlak pas.
As u geen opvallende tekstuurverskille vind nie, kan u dadelik die volgende laag primer aanbring
Stap 5. Smeer en skuur nog 1-2 keer om 'n eenvormige afwerking te verseker
Laat elkeen van u opvolgjasse 'n uur lank droog word voordat u die volgende laag skuur of begin. As u 2-3 egalige lae aangetrek het en die aanbevole droogtyd ingereken is, is u voertuig gereed vir verf!
Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word
Wenke
- As die motor wat u skilder, tekens van uitgebreide roes toon, kan dit nodig wees om dit professioneel weer op te knap voordat u kan begin skilder.
- Handskuur kan handig wees om in hoeke, groewe, ingeboude besonderhede en ander plekke te kom waarheen u baanskuurder nie kan kom nie.
Waarskuwings
- Die voorbereiding van 'n motor vir skildery behels baie sorgvuldige gespesialiseerde werk. As u nie seker is dat u u motor self kan voorberei nie, is dit die beste om dit na 'n betroubare motorhuis te neem om seker te maak dat die werk reg gedoen word.
- Indien moontlik, werk in 'n goed geventileerde oop area. Verfverdunner en motorprimer gee sterk dampe af wat u lighoofdig kan maak as dit in 'n omheinde ruimte toegedien word.
