Motorafdakke is selfstandige strukture wat nuttig is om u motor, boot of ander motorvoertuig teen die elemente te beskerm. Sommige is gebou bo -op veilige fondamente, terwyl ander vrystaande strukture is. As u u voertuie buite parkeer, kan u die lewensduur van u voertuie verhoog en selfs die waarde van die huis verhoog as u 'n beskermende struktuur bou om dit in te huisves. Dit is baie makliker om te leer hoe om die grond voor te berei, die geskikte struktuur te beplan en dit van die begin af te bou.
Stappe
Deel 1 van 4: Die grond voorberei
Stap 1. Kry die nodige boupermitte
Raadpleeg u plaaslike stadsbeplanningskantoor om seker te maak dat u bouprojek reg is. Byvoegings en konstruksie van residensiële eiendom kan die eiendomswaarde van die huis aansienlik beïnvloed, wat dit belangrik maak om projekte met die stad uit te klaar. Op sommige gebiede sal u waarskynlik struktureel soliede boutekeninge moet produseer met die handtekening van 'n gelisensieerde konstruksie -ingenieur. Om die nodige permitte te verkry, moet u waarskynlik:
- Bewys van eiendomsbesit
- Laat aansoekblaaie toe wat deur die stad verskaf word
- Konstruksie tekeninge
Stap 2. Koop die nodige boumateriaal
U kan motorafdakke van hout of metaal bou, afhangende van die styl en tipe neerslag waarvan u hoop om u voertuig te beskerm. Afhangende van die klimaat waar u woon, kan verskillende materiale en ontwerpe min of meer gepas wees. Pas die basiese ontwerp aan en gebruik die materiaal wat beskikbaar is of goedkoop, afhangende van die tipe motorafdak wat u wil maak. Dit is 'n goeie geleentheid om te eksperimenteer.
- Hout wat deur druk behandel word Dit is moontlik meer geskik vir droër klimate, maar dit sal duursaam en aanpasbaar wees op die lang termyn, ongeag die klimaat. 'N Houtkonstruksie wat behoorlik gebou is, sal baie stewiger wees as ander strukture. As jy 'n langtermyn-plek wil hê om 'n motor te parkeer, gaan met hout.
- Gegalvaniseerde metaal motorafdakke is baie goedkoper en vinniger om te installeer, maar uiteindelik is dit minder stewig op die lang termyn. As u 'n vinnige, goedkoop plek benodig om 'n daaglikse bestuurder te huisves, is dit 'n goeie opsie. Dikwels is voorafgemaakte motorafdakke van gegalvaniseerde metaal die beste opsie vir 'n selfdoener wat 'n vinnige projek benodig.
Stap 3. Meet die grond
Om 'n gemiddelde motor te akkommodeer, meet 'n reghoek van ten minste 4,9 m lank en nege voet breed. Teken hierdie reghoek op die grond. 'N Basiese motorafdak benodig ses paaltjies, een op elke hoek van die reghoek en nog twee in die middelste posisie langs die lengte van 4,9 m.
As u 'n groter motor of vragmotor het, of as u 'n motorafdak vir verskeie voertuie wil maak, moet u die nodige aanpassings aanpas by die grootte struktuur wat u wil skep
Stap 4. Maak die grond gelyk indien nodig
Verwyder gras in lae met 'n graaf, hark oor die onderlae met 'n metaalhark, stamp dit met voetdruk en dieselfde hark. Dit hoef nie perfek te wees nie, maar u kan dit oorweeg om vir graad te meet om seker te maak dat u grond so plat as moontlik is.
As u 'n motorafdak op 'n bestaande betonblok of aan die einde van u oprit wil bou, is dit heeltemal gepas. Meet die afmetings van u betonblokkie en vorm die struktuur op die grond, eerder as andersom. U kan die struktuur met die pale aan weerskante van die kussing bou en dit in die grond veranker
Stap 5. Giet grondbedekking, indien nodig
Kaal grond is in sommige gevalle goed, maar oorweeg om 'n laag gebreekte graniet neer te sit om te voorkom dat vuil in die huis kom en die grond mettertyd verslyt. As u nie gruis wil lê nie, oorweeg dit om donker onkruidmatte neer te lê om te voorkom dat gras en onkruid weer groei.
Die beste idee is om beton te giet, of bo-op die bestaande betonblad te bou. Dit gee u motorhuis die meeste lewe en duursaamheid
Stap 6. Oorweeg die gebruik van 'n voorafvervaardigde motorafdak
Die materiaal en tyd kan die bou van 'n motorafdak 'n taamlik intensiewe projek maak, wat kan beteken dat 'n vooraf vervaardigde kit meer geskik is, gegewe u wense en u vermoëns.
Metaalboumateriaal is gewoonlik goedkoper as die prys van 'n motorafdak vir hout, kompleet met installeringsinstruksies. U kan dit binne 'n dag of so opsit
Deel 2 van 4: Bou van die balke
Stap 1. Grawe die gate vir die pale
Ewe ruim gatpale rondom die omtrek van u afgemete buitelyn vir die motorafdak, gebruik dan grawe na die gate om die gate te grawe. Die gate moet minstens twee voet diep en ten minste 4 voet diep wees vir 'n meer stabiele struktuur as u in 'n sterk windklimaat woon, 'n gebied wat baie swaar sneeuval kry of waar ryp ook al op die graad voorkom.
Stap 2. Stel die ses poste
Vir die eenvoudigste soort struktuur benodig u sterk poste van ten minste 9 voet hoog aan die een kant van die motorafdak en 3,4 m hoog aan die ander kant om die dak genoeg te gee om enige hoeveelheid op te ruim van reënwater. Die drie hoër poste moet aan die kant van die motorafdak naaste aan die huis wees om water van die fondament van die huis af weg te lei.
Om die poste te stel, gooi beton van ses sentimeter diep in die twee voet diep gat en plant die paal in die gat sodat dit op die bodem rus. Nadat die beton verhard is, word dit u posvoetskrif, nou kan u die gat weer met grond vul en in die lae stamp. Giet meer beton totdat die gat gevul is. Gebruik 'n vlak en pas aan terwyl die beton verhard word om te verseker dat die paal heeltemal vertikaal is. Laat die beton minstens een volle dag hard word voordat u die balke vasmaak
Stap 3. Maak eers die voorste en agterste balke vas
Om die mure van die motorafdak te beveilig, bou jy basies 'n eenvoudige reghoekige boks van ongeveer 4,9 m lank, nege voet breed en ongeveer sewe voet hoog, vasgemaak op die pale.
Bevestig twee ondersteunende dwarsbalke plat bo -op die korter hoekpale en strek tot by die hoër hoekpale ongeveer twee voet van hul bokant af. Spyker dit dan vas aan die hoër poste met behulp van T-vormige hangers wat by enige hardewarewinkel gekoop kan word. Voordat u die balke deur die T-vormhangers vasspyker, moet u seker maak dat hulle gelyk is
Stap 4. Maak die sybalke vas
Spy dwarsbalke oor u plasings om hulle aan die korrekte kodespesifikasies te bevestig. Die balk aan die onderkant moet bo -op die voorste en agterste balke vasgespyker word, wat self reeds aan die bokant van die hoekpale vasgespyker is. As dit nodig is, kan u dit vasmaak deur dit aan die onderkant aan die onderkant vas te spyker, sodat die balk oor al drie die pale gelyk is.
Dit is belangrik om u struktuur so veilig moontlik te maak, veral as u in 'n sneeu-, winderige of ander ernstige klimaat woon. Vir draerspesifikasies, moet u die vereistes in u omgewing ondersoek. Daar is geen enkele, universele manier om dit te doen nie, dus bly altyd by u plaaslike riglyne
Deel 3 van 4: Bou van die dak
Stap 1. Maak die balke aan die sybalke vas
Die ses balke van 2 "x 4" x 10 'wat die dak ondersteun, kan op een van twee maniere aan die kerndoos vasgemaak word: die kerfmetode of die hangermetode. In beide gevalle moet die voorste sper en agterspat vasgemaak word met die voorste balk en die agterste balk. Die oorblywende vier balke moet ongeveer ewe ver van mekaar geplaas word, langs die lengte van die 16 voet sybalke, ongeveer elke 3-4 voet (0,9-1,2 m).
- Om die balke te kerf, die idee is om dit op die rand van die balke te laat rus. Om dit te doen, plaas die voorste balke in posisie en let op waar dit met die sybalke in aanraking kom met 'n potloodmerk. Op die punt, kerf die balke met die sirkelsaag sodat die sper ongeveer 1/3 van die vier duim op die balk in die voltooide posisie sak. Sodra u tevrede is met hoe hierdie eerste balke op die sybalke rus, haal dit af en gebruik dit as 'n sjabloon om die ander vyf balke te kerf. As u die balke vasmaak, skuif die spykers deur die kant van die balke tot in die balk hieronder. Let daarop dat kerf nie werk as u dit met die balk moet spoel nie.
- Om die balke op te hang, koop 'n paar metaalbalke by die hardewarewinkel. Daar is baie verskillende vorms en style van metaalhangers wat 2 "x 4" s aan ander strukturele elemente in 'n verskeidenheid rigtings vasgemaak word. Die relevante hoek in hierdie struktuur, die hoek van die balke tot die balke, is ongeveer 25 grade. Hierdie metaalhangers kan buig om klein variasies aan te pas, dus moenie bekommerd wees oor die perfekte een nie. Anders as met die kerfmetode, met die hangermetode, rus die balke bo -op die balke. Jou naels gaan deur die hanger tot in die balke en dan in die balk.
Stap 2. Maak die laaghoutdakplanke aan die balke vas
Rangskik die laaghoutblaaie sodat dit ook 'n oorhang van ses duim aan die voorkant en agterkant van die motorafdak vorm. Op hierdie manier sal u 'n eenvormige voorkoms van die motorafdak hê.
- Koop laaghoutblaaie so groot as wat u dit kan kry. Gewoonlik kom dit in 4 'x 8' velle, maar die groottes wissel. Die hele dakoppervlak is 10 'x 17'. Sny elemente met die sirkelsaag om die minste aantal nate te produseer. Hoe minder die nate, hoe minder is die moontlikheid van waterlek.
- Die kerndoos van u motorafdak is nege voet breed en die balke is tien voet lank. Dit beteken dat as u die dakelemente op hul plek het, genoeg laaghout nodig is vir ongeveer 'n sesduim-oorhang aan weerskante van die wa-poort. As u wil hê dat dit langer moet wees, kan u meer laaghout koop.
- Laaghout kom in verskillende diktes voor. Vir hierdie projek kan u ½ duim dik laaghout gebruik.
Stap 3. Kontroleer die stabiliteit van die struktuur
Noudat die dak op sy plek is, moet u struktuur redelik stewig wees. Niks wat u van hierdie punt in die proses tot die einde doen, sal die algehele stabiliteit van die motorafdak verbeter nie, so as daar te veel beweging is, moet u stabiliteitstutte aan die buitekant van die struktuur byvoeg om dit te versterk.
Deel 4 van 4: Die taak voltooi
Stap 1. Maak die laaghoutdakke van die laaghout vas
Om die elemente uit te hou, is dit belangrik om die dak met teerpapier of sintetiese papier te bedek en so 'n waterdigte oppervlak moontlik te maak voordat u daaroor rits. Daar is geen sin om 'n motorafdak te skep om u motor uit die reën te hou as dit lek nie.
Sou dit slimmer wees om die struktuur te isoleer? Miskien, maar waarskynlik nie koste-effektief nie. Onthou, u bou nie 'n toevoeging tot u huis nie, u bou 'n eenvoudige struktuur om rommel uit u motor te hou
Stap 2. Maak gordelroos bo -op die laaghout dakelemente vas
Besoek die hardewarewinkel en koop genoeg gordelroos met drie oortjies om oor die laaghout te lê en die motorhuis se oppervlak af te handel. Dit kan 'n goeie idee wees om 'n bietjie weervlak oor die laaghout vas te sprei voordat u die gordelroos lê vir 'n ekstra laag beskerming.
Alternatiewelik, as u nie die dak wil omkeer nie, kan u die trap van die laaghout heeltemal oorslaan en 'n metaaldak oor die gordelroos installeer. 'N Skuins aluminium dak is algemeen in buitegeboue, en u is baie nader aan die voltooiing. Dit kan 'n goeie idee wees as u die voorkoms daarvan en die harde geluid van reën op metaal kan verduur
Stap 3. Versterk die verbindings met metaalplate
Vir ekstra stabiliteit op die plekke waar die struktuur bymekaarkom, is dit 'n goeie idee om dit met metaalstut te versterk. U hardewarewinkel verkoop 'n verskeidenheid metaalplate wat op die verskillende verbindings in die konstruksiesamestelling vasgespyker kan word, veral waar die paaltjies die balke ontmoet, waar die balke die balke ontmoet en op ander plekke.
Stap 4. Vlek die houtelemente.
Aangesien u al die werk gedoen het, is dit 'n goeie idee om die blootgestelde hout met 'n laag beskermende vlek te behandel. Dit verhoog die lewensduur van die hout en voorkom dat u die projek oor 'n paar jaar hoef te herhaal.
