Daar is twee algemene tipes uitbreidingskleppe: dié met sensorgloeilampe, wat gewoonlik in huishoudelike lugversorgingstelsels voorkom, en kleppe in die H-Block-styl wat algemeen in motors voorkom. 'N Uitbreidingsklep, ook 'n TVX -klep genoem, reguleer die vloei van koudemiddel binne -in 'n verkoelingstelsel. Dit maak gebruik van 'n gloeilamp of skyf wat die diafragma oopmaak of toemaak sodat die koelmiddel kan deurgaan. As u lugversorger u huis of motor nie behoorlik afkoel nie, kan dit min koudemiddel hê of 'n foutiewe uitbreidingsklep hê.
Stappe
Metode 1 van 2: Toets van 'n klep met 'n sensorlamp
Stap 1. Vind die lugversorgingseenheid
Die ligging van die eenheid sal afhang van die toepassing. Baie sentrale lugversorgings- en verwarmingstelsels gebruik eenhede binne en buite. Die uitbreidingsklep is waarskynlik in die binnenshuise eenheid geleë
Raadpleeg die dienshandleiding vir u huis se lugversorgingstelsel vir leiding oor hoe u lugversorgingseenheid lyk en waar dit waarskynlik geleë is
Stap 2. Maak seker dat die stroom na die lugversorger vloei
In 'n huis moet u net seker maak dat die krag aan is en dat die lugversorgingseenheid in 'n geskikte stopcontact gekoppel is. Die meeste lugversorgingseenhede werk op normale 110 volt huishoudelike afsetpunte. Sommige groter toepassings benodig egter 'n 220-volt-verbinding.
Ongeag die tipe uitlaat, maak seker dat die lugversorger stewig in die uitlaat is
Wenk:
As die lugversorger nie krag kry terwyl dit ingeskakel is nie, kyk na die stroombreker en herstel dit indien nodig.
Stap 3. Skakel die lugversorger aan
Soek die termostaat wat die lugversorger beheer en skakel dit aan. As u sentrale lugstelsel ook hitte bestuur, moet u seker maak dat die termostaat op 'koel' is.
As u nie seker is hoe u u spesifieke lugversorger moet aanskakel nie, lees die instruksies wat by die stelsel was
Stap 4. Stel die lugversorger op sy maksimum instelling
Gebruik die termostaat om die temperatuur so laag as wat die stelsel toelaat, in te stel. Op digitale termostate is dit gewoonlik nodig om die pyltjie omlaag te druk totdat dit nie meer 'n verandering registreer nie, gewoonlik by ongeveer 18 ° C. As daar 'n aparte instelling vir die blaser is, stel dit op hoog.
Met termostate van die draaiknop, draai die draaiknop eenvoudig na links
Stap 5. Verwyder enige deksels om toegang tot die koeleenheid te verkry
Huishoudelike lugversorgers word gewoonlik in 'n groot metaalkas gehou. Afhangende van u spesifieke stelsel, moet u moontlik 'n hele paneel verwyder, of daar kan 'n dienspaneel wees wat u eenvoudig kan oopmaak om toegang tot die uitbreidingsklep te kry.
Plaas die boute wat u uit die lugversorgingskas verwyder, op 'n veilige plek om weer te installeer wanneer u die kas weer aanmekaar sit
Stap 6. Soek die uitbreidingsklep in die koeleenheid
Alhoewel daar 'n groot verskeidenheid soorte uitbreidingskleppe op die mark is, lyk die meeste met gloeilampe soos 'n silinder met 'n spuitstuk wat uit die sy steek en 'n skyf of piering bo -op. Die waarnemingsbol word gewoonlik via 'n draad aan die bokant van die skyf verbind.
As u nog steeds nie die klep kan vind nie, kyk deur u dienshandleiding of soek u lugversorgingsmodel aanlyn om 'n diagram te vind wat u kan help
Stap 7. Haal die voellamp goed uit die gloeilamp
Die proses om die gloeilamp te verwyder, sal vir byna elke vervaardiger en model van lugversorger anders wees. Volg die lyn van die bokant van die uitbreidingsklep tot waar die gloeilamp geleë is. Soms moet u eenvoudig die isolasie van die lyn waarmee die gloeilamp gekoppel is, wegsny en die gloeilamp uit die houer skuif wat dit op sy plek hou.
- Die gloeilamp sal lyk soos 'n silinder met taps toelopende rande - amper soos 'n metaalrol wat nog in die verpakking is.
- Maak die gloeilamp nie los van sy lyn nie. U hoef dit slegs uit die houer waar dit sit, te verwyder.
Stap 8. Plaas die waarnemingsbol in 'n glas warm water of gryp dit in u hand
U moet die temperatuur van die sensorlamp verhoog om te bepaal of die uitbreidingsklep geaktiveer word. 'N Eenvoudige manier is om dit in 'n koppie warm water te gooi. Andersins kan u die gloeilamp in u hand hou gedurende die hele toets.
- U hoef nie die temperatuur baie te verhoog nie, dus is die warmte van u hand baie.
- U kan 'n koppie warm water gebruik om u hande vry te maak terwyl u wag totdat die gloeilamp warm word.
Stap 9. Wag 15 minute
Dit sal 'n rukkie neem voordat die warmte uit u hand of die koppie water die ekspansieklep laat inskakel. Hou die warmte daarop toegepas en wees voorbereid om dit vir die volle 15 minute aan te hou.
- Die klep kan vroeër as 15 minute ingaan. Dit word beskou as die boonste einde van die wagtydperk.
- Vermy gedurende hierdie tyd om van hande te verander of die gloeilamp uit die water te verwyder.
Stap 10. Luister of die koelmiddel uit die verdamper begin vloei
U sal hoor hoe die ekspansieklep duidelik ingryp en die koelmiddel deur die stelsel kan laat vloei. As u dit nie binne 15 minute hoor nie, moet u ekspansieklep vervang word.
- Die ekspansieklep sal hoorbaar klik en u sal waarskynlik selfs kan hoor hoe die koelmiddel vloei.
- Plaas die sensorbol terug na die plek waar u dit gevind het as die uitbreidingsklep behoorlik werk.
Metode 2 van 2: Met behulp van 'n manometer op H-blok kleppe
Stap 1. Kry toegang tot die lugversorgingseenheid
Maak die enjinkap van die voertuig oop met die kap van die kappie naby u linkerknie as u in die bestuurdersitplek sit. Maak dan die veiligheidsgrendel los en maak die enjinkap oop. Terwyl lugversorgers in verskillende voertuie verskillend gemonteer is, kan u dit altyd aan dieselfde kant van die enjin as die serpentyn- of bykomstige band wat dit aandryf, vind.
As u probleme ondervind om die lugversorgingseenheid in u voertuig op te spoor, raadpleeg u herstelhandleiding vir leiding
Stap 2. Koppel die rooi drukmeter aan die laaipoort aan die hoë kant
Die drukmeter van die lugversorger het rooi en blou lyne wat saamval met rooi en blou meters. Die rooi streep pas slegs op die laai -poort van 'n voertuig. Vind die poort van u lugversorgingstelsel en druk die verbinding tot u hoor klik.
- Die laaipoort aan die hoë kant is 'n spuitstuk op 'n metaallyn wat uit die lugversorger kom. Van die twee op u lugversorger is dit hoër op die enjin.
- As u nie die verbinding hoor klik nie, is dit nog nie styf nie.
Stap 3. Koppel die blou maatlyn aan die laaipoort aan die onderkant
Die blou lyn vir die blou meter pas slegs op die laaipoort aan die onderkant van u voertuig, dus is daar geen risiko om die lyne te meng nie. Vind die laaipoort aan die onderkant en druk dan stewig op die aansluiting totdat u 'n klik hoor.
Maak seker dat die verbinding klik. Andersins kan die koelmiddel uitlek
Stap 4. Begin die motor en skakel die lugversorger aan
Steek die sleutel in die ontsteking en draai dit om die voertuig te begin. Gebruik dan die kontroles op die middelkonsole om die lugversorger aan te skakel.
- Maak seker dat die voertuig in die parkeerterrein is en dat die parkeerrem ingeskakel is voordat u dit begin.
- Laat die enjin loop vir die res van die toets.
Stap 5. Stel die lugversorger in op sy koudste, maksimum instelling
Op sommige voertuie moet u die temperatuur na die laagste moontlike instelling stel, terwyl u op ander plekke die temperatuurknop eenvoudig na links moet draai. Stel dan die blaser op "hoog".
In baie voertuie is daar 'n "Max A/C" knoppie of instelling. Maak seker dat u dit aanskakel
Stap 6. Wag tot die naalde op albei meters gestabiliseer is
As u die enjin eers aanskakel, spring die naalde op beide die rooi en blou meters vinnig rond. Wag ongeveer 5 minute, of totdat die meters gestabiliseer is en u 'n konstante lesing kry.
As die pyle ophou om die meter te spring, word dit as gestabiliseer beskou
Wenk:
As die meters eenvoudig "0" lees, beteken dit dat daar geen koelmiddel in die stelsel is om te registreer nie. Vul die stelsel weer aan voordat u met die toets voortgaan.
Stap 7. Vind die sensorskyf op die uitbreidingsklep
Die detectieskyf is die ronde skyf wat bo-aan die H-blok-uitbreidingsklep geleë is. Dit lyk soos 'n klein metaalpiering bo -aan die klep.
- Die detectieskyf kan naby die lugversorger of selfs op die firewall gemonteer word wat die enjinkamer van die motor se kajuit skei. Raadpleeg 'n toepassingspesifieke herstelhandleiding vir verdere leiding as u probleme ondervind om dit op te spoor.
- Die uitbreidingsklep self sal lyk soos 'n metaal reghoek met 'n skyfie aan die bokant.
Stap 8. Spuit die skyfskyf met ingemaakte lug totdat dit ryp is
Gebruik die ingemaakte lug wat u by kantoorvoorraadwinkels kan koop om u sleutelbord skoon te maak om die sensorskyf af te koel, sodat u kan evalueer hoe dit reageer op die daling in temperatuur. Spuit die ingemaakte lug op die skyf totdat dit wit en bevrore lyk.
Sodra dit ryp is, wag 'n paar minute om te sien hoe die ekspansieklep reageer
Stap 9. Hou die hoëdrukmeter dop vir 'n daling
As die klep behoorlik werk, sal die hoëdrukmeting iewers tussen 50 en 150 kpa daal. Terwyl die ryp op die skyfskyf smelt, moet die lesing terugkeer na wat dit voorheen was.
