Om u motorbak te verf, kan 'n uitstekende manier wees om u voertuig uitmekaar te sit, of om sy voorkoms in die algemeen te verbeter as u die enjinkap oopmaak. U moet die motorruimte optimaal verf terwyl die enjin heeltemal verwyder is, maar selfs as u dit nie kan doen nie, kan u steeds goed werk deur tyd in beslag te neem en alles af te tap wat u nie wil verf nie.
Stappe
Metode 1 van 3: Maak die enjinkamer skoon
Stap 1. Laat die enjin oornag afkoel as u dit nie verwyder het nie
Alhoewel dit die maklikste is om die enjinkamer te verf sonder dat die enjin geïnstalleer is, is dit moontlik nie 'n opsie vir u nie. Parkeer dan die voertuig waar u die volgende dag wil werk, en laat dit ten minste 8 uur afkoel.
- Deur die motor skoon te maak terwyl dit nog warm is, kan dit verminder hoe effektief dit kan wees.
- Dit is gevaarlik om aan 'n enjin te werk voordat dit afkoel, want dit sal jou brand.
Stap 2. Verwyder alles wat u gemaklik wil verwyder
As u die enjin in die enjinkamer laat, kan u steeds baie komponente verwyder, gebaseer op u vaardigheidsvlak en gemak. Moenie enigiets wat u nie gemaklik voel nie, verwyder of ontkoppel, en installeer dit later weer.
- Hoe meer u uit die enjinkast verwyder, hoe makliker sal dit wees om 'n professionele afwerking in die verf te verkry.
- Plaas die komponente wat u verwyder êrens veilig, totdat dit tyd is om die voertuig weer aanmekaar te sit.
- Algemene komponente wat u dalk wil verwyder, is die lugkas, inlaat, alternator, stuurstuurpomp, lugversorger, verkoeler, toebehore of slangbande, reservoirs vir spoelvloeistowwe en 'n aantal ander komponente wat uit die enjinkast bereik kan word.
Stap 3. Bedek die elektronika en die luginlaat met plastiek (as u dit nie verwyder het nie)
Draai veral die motor se alternator en lontkas toe. As u voertuig 'n lugkas om die lugfilter het, kan u dit steeds veilig toedraai om dit veilig te maak. Deur dinge te bedek, kan u die enjin beskerm terwyl u dit skoonmaak.
- Die lugkas is aan die einde van die inlaatpyp wat na die enjin se inlaatspruitstuk lei.
- As u probleme ondervind om een van hierdie onderdele op te spoor, raadpleeg die voertuig se gebruikershandleiding om dit op te spoor.
- Soek bondels bedrading of verbindings en bedek dit ook.
Stap 4. Spuit ontvetter rondom die enjinkamer
Lees die instruksies op u ontvetter en volg hulle presies. Dikwels kan u die blikkie eenvoudig skud en 'n laag ontvetter oor al die blootgestelde metaal wat u wil verf, spuit.
U hoef nie die enjin te spuit nie, want dit sal nie geverf word nie, maar u kan dit skoonmaak
Stap 5. Gebruik 'n skropborsel op die vuiler dele
Terwyl die ontvetter inasem, kan 'n stywe kwas help om die taai vuil vuil te verwyder. Afhangende van die toestand van u enjinkamer, kan hierdie stap baie elmboogvet benodig.
- Dien, indien nodig, meer ontvetter toe terwyl u skrop.
- Die metaal wat u wil verf, moet heeltemal vet en vuil wees voordat u vorentoe kan gaan.
Stap 6. Spoel die ontvetter deeglik af en laat dit droog word
As u tevrede is met hoe skoon die enjinkamer is, gebruik 'n slang om die ontvetter af te spoel (tensy anders vermeld in die instruksies van u ontvetter).
- Maak seker dat die enjinruimte deeglik gespoel word. Geen ontvetter moet agtergelaat word nie.
- As u meer vet of vuil sien nadat die enjinkamer gespoel is, moet u die ontvettingsproses herhaal.
Metode 2 van 3: Voorbereiding van die oppervlak vir verf
Stap 1. Verwyder enige sigbare roes met 100-grint skuurpapier
Jy kan nie oor roes verf nie. Dit sal net mettertyd versprei en vererger. Skuur eerder ligte roes weg met 100-skuurpapier totdat dit heeltemal verwyder is en u slegs kaal metaal sien. As die roes deur die metaal gaan, moet die gedeelte uit die voertuig gesny word en moet u 'n nuwe metaal laat sweis as 'n plaasvervanger.
- Om metaal te sny en nuwe staal te sweis, is die beste taak vir professionele persone.
- Dra oogbeskerming en 'n filtermasker terwyl u skuur.
Stap 2. Strooi die ou verf as u 'n perfekte afwerking wil hê
Om die ou verf heeltemal te verwyder, is eintlik net nodig vir 'n uiters gepoleerde afwerking, soos u in skoumotors sou vind. As u die afwerking wil bereik, gebruik 'n skuurmasjien om al die verf in die enjinkamer tot kaal metaal te verwyder. Draai die skuurmasjien heen en weer oor die verf totdat dit weg is.
- Dit sou uiters moeilik en tydrowend wees om al die verf met die hand uit die enjinkamer te verwyder.
- Trek die verf van die metaal af in 'n goed geventileerde ruimte, terwyl u oogbeskerming en 'n filtreermasker dra.
Stap 3. Skuur al die metaal wat u van plan is om te skilder met 2 000 skuurpapier
Of jy nou die verf van die metaal verwyder het of nie, dit moet nog steeds 'n gladde, plat oppervlak wees om te begin skilder. Vryf 2 000 grint skuurpapier in die metaal in 'n sirkelbeweging op die hele metaal totdat u tevrede is dat die oppervlak plat en egalig is.
- Motorhuise het dikwels baie hoekies, sodat u dit met u skuurpapier kan binnedring.
- U is klaar met skuur as die oppervlak glad voel.
Stap 4. Gebruik 'n nat lap om alle stof en puin te verwyder
Nie net dryf daar nou verf en puin wat u afgeskuur het om die motorbak nie, maar sand van die skuurpapier het waarskynlik oral gekom. As u dit met 'n nat of klam lap afvee om al die sand en puin te verwyder, hoef u nie 'n dag te wag totdat die enjin weer droog word nie.
As daar te veel sand en puin met 'n lap verwyder kan word, spoel die motorruimte met 'n slang en laat dit dan oornag droog word
Stap 5. Bedek die enjin en slange met plastiek of foelie as dit nie verwyder is nie
As die enjin nog in die enjinkamer is, moet dit bedek word, asook bykomstighede, pype of slange wat daaruit kom. Onthou, selfs as u nie die spuitgeweer of spuitverf direk op die enjin rig nie, sal daar steeds verf ronddryf. Draai alles in plastiek of foelie toe, en gebruik dan plakband om die bedekkings vas te maak.
- Groot vullissakke is goed vir die toedraai van enjins.
- Aluminium kan 'n handige manier wees om komponente wat uit die enjin steek, te draai.
Stap 6. Plak die areas wat jy nie wil verf nie, af
Met die enjin, slange en pype heeltemal toegedraai, is dit tyd om die fenders en alles wat u nie wil verf nie, af te plak. Plaas 'n strook skilderband op die rand van die spatbord waar die enjinkap sit wanneer dit toegemaak is. U kan die selfde band optimaal gebruik om plastiek wat oor die spatbord gelê is, te beskerm om dit ook teen verf te beskerm.
Kyk weer om die enjinkamer en maak seker dat alles wat nie geverf moet word nie, bedek is en dat die omhulsel met band vasgemaak is
Metode 3 van 3: Spuit die verf
Stap 1. Dien 'n laag primer toe op die enjinkamer
'N Primer van goeie gehalte bied 'n uitstekende oppervlak waarop u verf kan bind. Gebruik 'n motorprimer wat bedoel is vir gebruik in die enjinkamer, aangesien die verf 'n hoë temperatuur moet hê. Spuit die onderlaag van ongeveer 30 cm en vee dit van kant tot kant.
- Moenie die primer op een plek hou nie, anders kan dit poel en begin drup.
- Laat die onderlaag heeltemal droog word voordat u verder gaan. Dit sal jou vertel hoe die genesingstyd op die bottel is.
Stap 2. Voeg verf by jou spuitpistool of skud die blikkie verf, afhangende van wat jy gebruik
U kan u motorhuis uit 'n blik spuit met verf, maar u het moontlik toegang tot 'n verfgeweer. As dit die geval is, maak seker dat die verf behoorlik gemeng is en gooi dit dan in die houer op die verfgeweer.
- Verskillende verfpistole en lugkompressors werk verskillend, dus maak seker dat u die gebruiksaanwysings deurlees of die webwerf van die vervaardiger besoek.
- Koop motorverf vir hoë temperatuur, wat u by enige motoronderdele -winkel kan kry.
Stap 3. Spuit 2 lae lae verf op die gegrond oppervlak, sodat elkeen droog kan word voordat u verder gaan
U sal 'n totaal van 4 lae verf op die enjinkast aanbring, maar die eerste twee moet lig wees. Hou die blikkie of geweer ongeveer 30 cm van die metaal af en vee dit heen en weer terwyl u skilder. Jou eerste twee lae moet effens oor die onderlaag gestof word.
- Laat die eerste laag verf heeltemal droog word voordat die tweede laag toegedien word.
- Maak seker dat die tweede laag droog is voordat u verder gaan.
- Verskillende soorte verf sal verskillende verhardingstye in verskillende omgewings hê. As dit baie vogtig is, sal die verf langer neem as in droë klimate. Sommige verf is ontwerp om vinnig droog te word. Lees die etiket aandagtig deur om te weet hoe lank u moontlik moet wag.
Stap 4. Voeg nog 2 swaar lae verf by, sodat elke laag heeltemal tussenin kan droog word
As albei ligte verflae droog is, sal die toediening van 2 swaar lae die motorruimte 'n diep, ryk kleur gee. Spuit die verf uit die geweer of blik in 'n sweepende beweging van kant tot kant, net soos u voorheen gedoen het, maar doen dit 'n bietjie stadiger en gaan nog 'n paar keer oor gebiede om die jas dikker te maak.
Maak weer seker dat die vorige laag droog is voordat u na die laaste laag gaan
Stap 5. Verwyder die band, plastiek en foelie terwyl die verf nog taai is
As u die verf heeltemal laat droog word voordat u die band verwyder, kan dit kraak. Raak eerder 'n bietjie verf in 'n onopvallende gebied om te sien of dit taai is (amper droog, maar steeds klam). As dit klaar is, trek die band van die voertuig af om die rand van die band te wys.
- Trek die band stadig weg om seker te maak dat u nie die toedieningsverf per ongeluk beskadig nie.
- Laat die plastiek vir eers oor die enjin.
Stap 6. Laat die verf genees vir die aanbevole tyd
Afhangende van die merk en hoe dik u jasse was, kan die tyd wat dit neem om te genees baie wissel. Om veilig te wees, laat dit ten minste oornag sit en wag 'n week voordat u dit probeer was.
Dit word aanbeveel om minstens 8 uur (oornag) te gebruik, maar om seker te wees, moet u die etiket raadpleeg oor die spesifieke verf wat u gekies het
Stap 7. Herinstalleer die komponente wat u verwyder het
Sodra die verf heeltemal droog is, is die motorruimte gereed om weer aan die werk te gaan. Laat sak die enjin op sy plek met 'n takel en maak dit vas met motorsteun. As u komponente eerder as die enjin verwyder het, installeer dit weer in die omgekeerde volgorde waarin u dit verwyder het.
Wees versigtig om nie die verf te beskadig terwyl u die enjin en verwante bykomstighede installeer nie
Wenke
- By die motorwinkelwinkel kan u alles koop wat u nodig het om u motorhuis te verf.
- Dit sal baie makliker wees om die enjinkamer te verf as die enjin verwyder is.
Waarskuwings
- Maak seker dat u motorverf met hoë temperatuur in die enjinkamer gebruik, aangesien dit baie warm word terwyl die enjin loop.
- Verf altyd in 'n goed geventileerde ruimte.
- Dra altyd behoorlike oogbeskerming en 'n filtermasker wanneer u skuur of skilder.
