Hoe om die motorkoppelaar in 'n Kenmore -wasser te herstel

2024 Outeur: Robert Blare | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 07:24

As die motor van u wasmasjien loop, maar die wasser nie kan draai of geroer word nie, is die probleem heel waarskynlik met die motorkoppelstuk, wat die motor en die ratkas verbind. Let op: sommige ringe, veral dié wat voor 1985 gemaak is, is gordeldryf, in welke geval nie een van die volgende van toepassing is nie.

Stappe

Stap 1. Ontkoppel die wasser of ontkoppel die krag

Stap 2. Skakel die water af na die wasser

(Moet hierdie stap NIE oorslaan as u die waterpomp heeltemal langs die lyn gaan verwyder nie.)

Stap 3. Trek die masjien ver genoeg uit om dit teen die muur te kantel

(Maak seker dat u die CG agter die agterpote sentreer wanneer u dit kantel of die voorkant in die lug vassteek.)

Stap 4. Ontkoppel die kabelboom van die motor

(Beide die koppelstuk en die aparte draad.)

Stap 5. Verwyder die twee drukklemme uit die waterpomp (moenie die waterlyne ontkoppel nie, anders is daar 'n bietjie gemors)

Hou die pomp uit die pad. Myne pas mooi bo die plaat bo die plek. Verwyder die twee pompklemme van die motor.

Stap 6. Verwyder die kas van die basis:

1. Kyk na die konsole (die ding met die knoppe). As daar sigbare skroewe is, verwyder dit. Indien nie, skuif die einddoppe om die skroewe bloot te stel en verwyder dit. Verwyder die klemme van die motor en van die masjien. Ondersteun die gewig van die motor met u hand.

   

2. Trek die konsole vorentoe en omhoog om die oortjies aan die onderkant van die konsole uit die gate aan die bokant van die kas te verwyder.

   

3. Lig die konsole op en lê dit terug totdat dit op die skarniere rus.

   

4. Ontkoppel die harnasskakelaar van die dekselskakelaar deur op die oortjie (in die middel) te druk en op te trek.

   

5. Steek 'n skroewedraaier in die opgedraaide rand van die klem (aan beide kante) en draai terug. Dit verwyder die clip uit die gat in die kas.

   

6. Skuif die ander kant van die clip af en uit die gleuf in die agterpaneel.

   

7. Doen dieselfde met die ander snit.

   

8. Maak die deksel oop en hou dit vas terwyl u die voorste opening van die kas gryp.

   

9. Kantel die bokant van die kas na u toe deur aan die deksel te trek en die kas oop te maak. Dit maak die agterste gleuwe van die kas los van die oortjies aan die agterkant van die basis. Maak seker dat die agterkant die vakuum onderbreek.

   

10. Gebruik die agterkant van u been en/of lyf as 'n ondersteuning vir die voorkant van die kas, lig dit versigtig op terwyl u dit van die onderkant van die wasser wegtrek. Dit maak die voorste gleuwe van die kas los van die oortjies aan die voorkant van die basis.

    

11. Sit die kas eenkant

    

    Stap 7. Verwyder die motor

    (Dit kan 'n bietjie krag neem om dit uit die rubberdeksels te verwyder) Moenie paniekerig raak as die grommets met die motor afkom nie. Moenie die motor op die dryfas rus nie.

    Stap 8. Verwyder die slegte koppelaar

    Die nuwe metaal-versterkte koppelaars benodig dalk 'n bietjie motivering om geïnstalleer te word. Tik BAIE LIGTIG met 'n 1.5 rubberhamer, om nie die ratkas te beskadig nie.

    Stap 9. Installeer die motor weer

    Bevestig die motorklemme weer op hul plek. Draai die 1/4 klemskroewe vas.

    Stap 10. Verwyder die pomp:

    1. Maak die onderste houer van die pomp los met 'n skroewedraaier of u hand.

       

    2. Skuif die klem op die boonste slang met 'n tang uit die poort van die pomp.

       

    3. Verwyder hierdie slang versigtig.

       

    4. Dreineer oortollige water uit hierdie slang met 'n emmer.

       

    5. Skuif die klem op die onderste slang van die pomp se poort af met 'n tang.
    6. Verwyder hierdie slang versigtig.

    7. Giet die oortollige water uit hierdie slang met 'n emmer.

       Stap 11. Verwyder die dryfmotor:

       1. Verwyder die skroewe (indien gebruik) met 'n skroewedraaier wat die boonste en onderste houers aan die voorkant van die dryfmotor hou.

          

       2. Maak die onderste houer van die dryfmotor los met 'n skroewedraaier of u hand.

          

       3. Trek die dryfmotor versigtig reguit uit.

          

          

          Stap 12. Wikkel of breek die motorkoppelings van die as en ratkas af

          

          Stap 13. Druk een van die nuwe plastiekmotorkoppelinge op die as van die dryfmotor

          

          Stap 14. Druk die ander nuwe plastiekmotorkoppeling op die as van die ratkas

          

          Stap 15. Plaas die nuwe rubberisolasie -koppeling op die koppeling van die aandrymmotor deur die gate in die isolasie in lyn te bring met die studs in die koppeling, en druk dan verder

          

          Stap 16. Draai die isolasie 'n koppeling op die dryfmotor wat die gate in lyn bring met die studs op die ander koppeling op die ratkas

          

          Stap 17. Vervang die dryfmotor

          

          Stap 18. Vervang die pomp

          Miskien moet u die pomp draai; doen dit in die regte rigting van die pomp. Bevestig die pompklemme weer op hul plek.

          

          Stap 19. Vervang die kas

          Stap 20. Koppel die kabelboom en ekstra draad weer aan die motor

          Stap 21. Sit die wasser terug op al vier

          

          Stap 22. Sluit die wasser aan of koppel die krag weer aan

          Video - Deur hierdie diens te gebruik, kan sommige inligting met YouTube gedeel word

          

          Wenke

          U moet visueel kan sien of die koppelstuk stukkend is. óf die plastiekkoppeling met 3 tande sal stukkend wees (in hierdie geval kan die remkoppelaar vassit en moet gesmeer word/sien hieronder), óf die rubber gedeelte word verslyt (net slytasie). Ek neem ook nie die tyd om die pomp/slange, ens. Te verwyder nie; ek druk net die pomp na links en gebruik 'n skroewedraaier wat in die raam vasgesteek is om dit uit die pad te hou. Dit is ook moontlik om dit te doen sonder om die kas te verwyder deur die wasser agteroor te leun en van onder af te werk. makliker as om die kajuit te verwyder, veral as u 'n bak met 'n 3 -aansluiting onder die konsole het. U kan ook nie net die koppelingshelftes druk nie. gebruik 'n moerhandvatselhandvatsel wat in die middel van die koppelstuk geplaas is of so om dit met 'n hamer of so aan te klop. Om die rem te smeer, plaas 'n bietjie vet op 'n vinger en vee dit in die koppelaar (silwer gekleurde skyf bokant die ratkas) tussen die remblokkies af; net 'n bietjie sal doen